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日前德国汽车电视媒体auto mobil对国产轮胎进行测试，该节目选取了３款国产轮胎和１款邓禄普205/55 R16 轮胎，它们的价格及其型号分别为：

Wanli S 1063

价格: 52,74 EUR

Triangle TR 928 XL

价格: 47,- EUR

Linglong L 688

价格: 42,- EUR

Autoguard SA 902-XL

价格: 42,- EUR

Dunlop SP Fast Response

价格: 71,- EUR

测试车辆为福特焦点（Ford Focus），测试方法包括 在干燥路面和附水路面的全力刹车　及连续弯道的驾驶等。在附水路面上充分暴露出了国产轮胎的弱点，在时速　80公里每小时　进行全力刹车，邓禄普轮胎的制动距离为29.4米，而国产轮胎　Linglong 则需要39.6米。即使在干燥路面上在时速　100公里每小时　国产轮胎的制动距离也令人失望。在随后的附水路面（积水厚度为10毫米）的测试中，国产轮胎也未能达到相应的水平。

另外，在德国专业的汽车测试杂志Auto Motor und Sport （ams）的官方网站上也找到了一片报道，大致意思如下：

这次测试的型号为　195/65 R 15 H，测试车辆为大众高尔夫。

国产轮胎　Linglong斜交轮胎600 在轮胎测试机上旋转了8分22秒后发生了暴胎（如下图所示），当时的理论时速为220公里每小时。尽管这已经超过了产品规定的极限速度（字母Ｈ代表允许使用速度为210公里每小时），但是在实际使用中会存在很多安全隐患。

在随后的弯道驾驶和附水路面中，国产轮胎同样不敌倍耐力轮胎。从时速100公里每小时全力减速至停，上面提到的　Linglong在国产车中取得了最好成绩，可制动距离还是比倍耐力轮胎长了3.5米。在另外的附水路面的紧急转向测试中（时速为90公里每小时），Wanli S-1093　基本上跟倍耐力轮胎持平，其他国产轮胎还有一定的距离。