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梅赛德斯·奔驰的汽车发展具有一百多年的历史。奔驰开发越野车的历史最早可以追溯到上世纪20年代中期，此后诞生了全世界闻名的Unimog[乌尼莫克]。二次世界大战结束后，奔驰开始设计一台小型万用卡车乌尼莫克，车的体积虽不大，但有千变万化的用途，包括可以代替拖拉机在农地使用，也可以在马路上使用，更可以拖着装载比自己重10倍货物的大平板车。

20世纪80年代初，第一辆乌尼莫克来到中国，它是中国石油公司为开采大西北的石油资源而订购的，目前共近2000辆在我国各地服役。在中国的航天飞行试验中，也使用了乌尼莫克进行搜寻航天器的工作。
越高山峻岭，穿林海雪原，闯茫茫大漠，涉沼泽泥潭，乌尼莫克在越野性能上，不逊色于其它任何大名鼎鼎的越野车型。其超一流的越野通过能力、可靠性和耐久性，源自于其近60年的设计、制造经验和世界上160多个国家的民用客户及83个国家的军队用户应用经验的结晶。同样，其超一流的越野通过能力同样来自于其全面的自我调整及适应能力。

乌尼莫克现有中机动性能的U300/U400/U500和高机动性能的U3000/U4000/U5000

两大系列车型。车辆形式由具有保护性高风挡短头驾驶室与越野高机动性底盘（带鹅颈钩、可变形抗扭转车架）组成。整车长、宽、高尺寸为 5410X2300X2720/2830（U5000）mm；两种轮距分别为3250mm和3850mm，且具有更大附加长度的装载容积，载荷分别为 1.5/2/2.5/3/5吨，允许车辆最大载荷8.5吨。其车辆适于用运输机、直升机和铁路运输。该车正常驱动模式为后轮驱动，可选择全轮驱动（带前、后差速器锁）

首先，我们来看一看乌尼莫克（U400）的各项指标：

OM900系列欧3排放直列四缸涡轮增压，中冷智能电控直喷柴油发动机；全同步智能EQR电-气换挡，高抗扭梯形大架，U形纵梁、管状横梁，门式车桥，前后差速锁，二级轮边减速，可选中央胎压调节系统；涉水深度800mm，选装涉渡装置时1200mm；气-液双回路盘式刹车，四通道ABS(可关闭)，后轮驻车制动 (可选四轮)，排气阀、常压阀两级发动机制动；接近角46°，离去角51°，底盘通过角42°，整车最大安全侧倾38°，最大爬坡度110%，离地间隙（空载）为460mm（配365/80R22.5轮胎），车桥对角扭曲度可达30°，垂直越障高度400mm。

下面，我们就来了解一下这些参数的含义，领略一番乌尼莫克超一流的越野通过能力和适应能力

超强的前后桥交叉能力源自于其独特的设计

原厂的设计即可轻松满足0.8m的涉水深度，选装涉水器后更可适应1.2m的超深度涉水

100%[即45度]的爬坡能力，台阶也不在话下



400mm垂直越障

整车最大安全侧倾38°

加装前后轮对导轨以及挂钩以后进行列车拖车作业

作为平板拖车时

冰天雪地中的乌尼莫克

茫茫大漠中的乌尼莫克