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据欧洲汽车制造商协会（ACEA）上周五在布鲁塞尔公布的最新数字显示，欧洲商用车市场在2008年缩水了9个百分点。去年，整个欧洲新厢式车，运输车，卡车以及客车的销售总量只有252万辆。创下了自1993年以来的最大降幅。特别是在去年年底，商用车销售量下降的趋势尤为明显。虽然商家比2007年同期多出两个工作日，但是仅2008年12月与2007年同期相比，在欧盟以及欧盟自由贸易区的国家中商用车销售量就减少了24%。

其中，降幅最为严重的是厢式车和3.5吨以下的小型运输车。虽然他们2008年以204万辆的销售量在商用车中绝对领先，但是与同期相比其销量还是减少了10.4%。在东欧，箱型车和3.5吨以下的小型运输车的销量虽然增长了5.1个百分点，但是在西欧他们的销量却狂降12%。即使德国的商用车在这种下降趋势中也难免步履维艰，其销售量仅增长了0.8%。

另一个糟糕的情况是，16吨以上的重型卡车在西欧2008年的销售量与2007年相比虽然增长了0.4%多，但是他们在东欧新欧盟成员国中的销量却下降15.3%，使得整个市场缩小了2.2%。特别是在情况最严重的12月，重型卡车在西欧的销量也减少了十分之一。

2008年，所有3.5吨以上汽车的销量在欧洲范围内减少了4个百分点。虽然在西欧他们的销量与2007年持平，但是在东欧新欧盟成员国内的销量却减少了五分之一。